EPDM или SBR: в чем разница и какую крошку выбрать?

Большинство заказчиков узнают об этих аббревиатурах уже в процессе выбора покрытия – и сразу получают противоречивые объяснения. Одни говорят, что SBR опасен. Другие – что EPDM переоценен. Попробуем разобраться без маркетинга.

Что это вообще такое

SBR – стирол-бутадиеновая резина

Получают из переработанных автомобильных шин. Шины измельчают, очищают от металлокорда и текстиля, сортируют по фракции. Итог – темно-серая или черная крошка с характерным запахом резины при нагреве.

SBR дешевле, потому что сырье – вторичное. Именно поэтому большинство бюджетных покрытий делают из чистого SBR.

EPDM – этилен-пропилен-диеновый каучук

Синтетический каучук, который производят специально для покрытий. Он изначально не закрашен – в него добавляют пигмент и получают крошку любого цвета: красную, синюю, зеленую, оранжевую, терракотовую. Цвет держится 10+ лет, не выгорает на солнце, не вымывается дождем.

EPDM дороже SBR примерно в 2,5–3 раза. За это вы получаете цвет, отсутствие запаха и лучшие характеристики по температурной устойчивости.

Сравнение по характеристикам

 

Параметр	SBR (переработанная резина)	EPDM (синтетический каучук)
Происхождение	Вторичная переработка шин	Первичное производство
Цвет	Черный, темно-серый	Любой – красный, синий, зеленый, etc.
Выцветание	Не актуально (черный)	Не выцветает 10+ лет. Пигмент в грануле
Запах	Есть при нагреве на солнце	Отсутствует
Нагрев на солнце	Сильнее (темная поверхность)	Меньше, особенно светлые оттенки
Амортизация	Хорошая. Зависит от плотности смеси	Аналогичная при той же толщине
Цена материала	Ниже	Выше в 2,5–3 раза
Токсичность	Нет при качественной очистке сырья	Нет – первичный материал

 

Почему чаще всего делают двухслойное покрытие

Именно потому, что EPDM дорог, а SBR хорошо работает как основа. Стандартная схема: нижний слой – SBR (основная толщина, амортизация), верхний лицевой слой – EPDM 8–12 мм (цвет, износостойкость, отсутствие запаха).

Это разумный компромисс: покрытие выглядит как EPDM, стоит дешевле, чем полностью из EPDM, но дороже, чем чистый SBR. Мы называем такую схему PREMIUM.

Про токсичность SBR – честно

Тема регулярно всплывает в интернете. Переработанные шины действительно содержат полициклические ароматические углеводороды (ПАУ). Именно поэтому в ЕС ввели ограничения на ПАУ в резиновых покрытиях для детских площадок (регламент REACH).

В России аналогичные нормы пока менее жесткие, но это не значит, что сырье можно не контролировать. Мы используем SBR от поставщиков с лабораторными паспортами на соответствие нормам ПАУ. Если объект – детская площадка и заказчик хочет полную гарантию – рекомендуем двухслойное покрытие с EPDM сверху.

Когда достаточно чистого SBR

• Спортивные площадки для взрослых – беговые дорожки, воркаут, баскетбол
• Дворовые дорожки и парковые зоны без детей
• Промышленные и складские полы
• Объекты с ограниченным бюджетом и небольшой нагрузкой

 

Когда нужен EPDM или двухслойное покрытие

• Детские игровые площадки – особенно муниципальные и школьные
• Объекты, где важен цвет и дизайн площадки
• Открытые площадки с прямым солнцем (меньше нагревается)
• Объекты, где требуется документация по составу материала

 

Мы производим и SBR, и EPDM крошку на собственных мощностях. Поэтому можем подобрать оптимальное соотношение под ваш бюджет и задачу – без навязывания более дорогого варианта там, где он не нужен.